国产新舟600支线飞机获民航型号合格证

发布日期:2010年05月18日 14:08   文章来源:中国航空报
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资料图:国产新舟600支线飞机
资料图:国产新舟600支线飞机

  5月18日,作为严格按照中国民航适航标准研制的新一代涡桨支线飞机——新舟600(MA600)喜获中国民航局颁发的运输类飞机型号合格证(TC证),这标志着新舟600飞机研制工作取得成功,为进入市场和批量生产铺平了道路。

  据中国民航局航空器适航审定司司长张红鹰指出,新舟600飞机是中国航空工业集团公司继新舟60飞机后研制的新一代支线涡桨飞机,中国民航局在整个审定过程中,本着保证飞机使用安全、提高国际竞争力,促进国产民机发展的原则,对飞机的整个研制过程进行了严格的审定。

  新舟600飞机2006年正式立项,2008年10月首飞成功,历经18个月的试验验证,完成了国内首次的湿跑道科目试飞,填补了多个中国民机研发、试验科目空白,满足了获颁飞机型号合格证的各项要求。飞机在设计、试验、制造、交付、维护、供应商管理等诸多环节,严格贯彻初始适航和持续适航的理念,设计完全以客户需求为导向,最大限度地满足客户使用、维护、运营以及乘客的舒适、快捷等各方面要求。在研制过程中,通过对结构、综合航电系统、舱门布置、内装饰和生活设施等方面的全新设计与制造,较大地提升了飞机的抗疲劳性、维修性、使用性和舒适性,使新舟600飞机跻身世界先进涡桨支线飞机行列。

  与新舟60飞机相比,新舟600飞机突破了机身修形选型设计、门梯合一登机门研究、内装饰工业化制造技术研究等多项技术难题。通过结构的改进,大幅提高了机身结构的抗疲劳性和维修性能;重新规划了飞机应急、服务通道,采用了门梯合一的登机门,提高了飞机的使用性和便捷性;通过综合航电系统的改进,实现了机载电子设备综合显示、集中控制和信息的综合管理与共享,提升了飞机的驾驶品质;增加新的中央故障诊断系统,使故障判断更加快速准确;通过对飞机的客舱、遮光板、行李箱等内装饰和生活设施的全新设计改进,为乘客提供了更安全、舒适、方便的乘坐空间。此外,新舟600飞机可在短跑道以及土跑道、沙石跑道上顺利起降,具有起飞距离短、节油性能好的特点,飞机机身重量更轻,可靠安全性更高,寿命循环成本大大降低。

  中国航空工业集团公司副总经理张新国说,新舟600飞机是中国民机参与国内外市场竞争的又一拳头产品,也是中国民机产业发展的标志性成果之一。在不久的将来,新舟600飞机将会与新舟60飞机一起,运营在中国民航航线上,为社会大众提供良好的出行服务。目前,新舟飞机已经呈现出系列化发展的局面。中国航空工业集团公司正在构建由新舟60、新舟600,以及正在全新研制的新舟700组成的高中搭配的系列化产品,参与世界涡桨支线飞机的市场竞争,为国产民机的发展做出贡献。按照中国航空工业集团公司“国际化开拓、系列化发展”的思路,中航工业西飞构建了新舟60、新舟600和新舟700系列化、多用途的产品格局。目前,新舟60飞机已经批量交付用户,逐步树立起中国民机的品牌形象。新舟600飞机肩负着承上启下的重任,既延续了新舟60飞机的优秀品质,又借鉴和吸收了当代民用航空技术发展的新成果,满足中高端用户的多样化需求。在取得型号合格证后,新舟600首架机也即将交付用户。与此同时,面向全球市场的下一代涡桨支线飞机——新舟700飞机的工作也正在紧锣密鼓地推进中。中航工业提出到2017年,使新舟飞机成为世界涡桨支线飞机的主流机型,并以其完整的产品结构和准确的市场定位,为国内外支线飞机用户提供多层次、全方位的支线航空运输解决方案。通过国产涡桨支线飞机产业发展和技术升级,提高航空工业的能力和水平,为实现使中国成为航空工业强国的宏伟目标做出贡献。

  新舟600飞机研制大事记

  一、立项

  1. 2005年9月,国防科工委在北京组织了《新舟60飞机改进型研制项目建议书》评审,项目建议书通过评审。

  2. 2006年4月27日,国防科工委批复了项目建议书。

  3. 2007年12月6日,国防科工委在西安召开了《新舟60飞机改进型研制项目可行性研究报告》评审会,可研报告通过评审。

  4. 2008年3月5日,工信部国防科工局批复了可行性研究报告。

  二、研制

  (一)设计

  5. 2006年6月,完成了飞机结构改进设计。

  6. 2006年5月,完成飞机动、静载荷计算,全面按照CCAR-25部R3版完成飞机载荷计算。

  7. 2007年8月,完成了内装饰改进设计。

  8. 2007年9月,完成了综合航电改进系统结构安装图和原理馈电图设计。

  9. 2008年1月14日,中国民航总局航空器适航审定司在西飞主持召开了MA600型飞机型号合格审定委员会(TCB)会议,会议确定了型号合格审定基础和审定计划,确定了审查组和专业审查小组的成员。

  (二)工艺

  10. 2006年1月,完成了飞机研制工艺总方案编制和评审。

  11. 2006年10月,完成新舟60飞机改进型前、中段机身装配协调方案编制和评审,前、中、尾段机身装配协调图表、零件制造协调图表的编制和评审。

  (三)试制生产

  12. 2006年10月,开始静力试验机毛坯、零件投入,2007年4月份零件配套,开始部装。

  13. 2007年1月,开始首架新舟600飞机毛坯、零件投入,2007年7月零件配套,开始部装。

  14. 2008年6月29日,首架新舟600飞机总装下线。

  三、试验

  15. 2007年7月27日,新舟600飞机静力试验机交付。

  16. 2008年10月9日,新舟600飞机在西安阎良首飞成功。

  17.2009年12月18日,新舟600完成型号合格审定试飞。

  四、市场销售

  2008年11月4日,在第七届珠海航展开幕日上,中航工业西飞与中国民航飞行学院、幸福航空公司签订了合同和意向订单,其中2架新舟600飞机的确认订单和10架意向订单,成为新舟600飞机的首笔正式订单,标志着新舟系列飞机的新型号——新舟600飞机将首次投入国内市场。