航空史话

世界最长航线长达32小时 双日出奇观无人能敌

时间:2017年08月04日 16:45   来源:民航资源网
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世界最长航线长达32小时 双日出奇观无人能敌

  图:曾于二战时期执飞澳航绝密级航线珀斯—锡兰(今斯里兰卡)的卡特琳娜远程轰炸机一员。

 

 

  民航资源网2017年8月1日消息:卡塔尔航空和印度航空最近陷入口水之争,焦点在于谁才是世界最长航线的霸主。卡航的奥克兰—多哈航线在距离上可能比印航的德里—旧金山航线稍短一点,但是在飞行时间上却比后者更长。

  奥克兰—多哈航线的飞行时间达到逆天的17个半小时,而德里—旧金山航线则稍微逊色为16小时20分钟。但是比起历史上的最长航线记录,前面两条航线更显苍白无力,并且这一纪录保持了70年无人能敌。

  飞跃不太友好的天空 

  在20世纪上半叶,长途水上飞机比今天的喷气式飞机要慢得多,因此飞行时间也要长很多很多。1943年澳大利亚彻底从二战中的英联邦独立出来。因此澳洲航空决定大胆地尝试一番,开通了绝密级的珀斯—锡兰(今斯里兰卡)直飞航线。该航线每周一班,全程保持无线电静默,只通过天空中的星星实现导航。实际上,执飞澳航这一绝密级航线的5个卡特琳娜远程轰炸机Altair,Antares, Rigel, Spica和Vega都是以夜空中最明亮的星星来命名的。

  双日出的奇观 

  乘坐澳航这一航班的旅客可以享受一次乘机观看两次日出的特权。是的,两次!从珀斯飞往锡兰的航班长达32小时零9分,比如今耗时最长的商业航班还要长15个小时。当你下次和熊孩子挤在同一个经济舱的时候,常怀感恩之情地想一想,还好不是坐在狭窄嘈杂的水上飞机里熬过32个小时。

  安全设备为零 

  为了在飞机里待上那么长的时间,“双日出”机队被改造成可容纳2,400加仑的燃油。所有不必要的设备,包括除冰绝缘材料等都从飞机上移除,使得机体重量更轻。但是每次飞行,飞机上仍然要留有部分空间容纳三名旅客和少许邮包。“双日出”机队共跨水飞行过271次,但是从未被日本军队探测到。

  以双日出机队的神话飞向新加坡 

  卡塔尔航空和印度航空都将失去最长航线的桂冠。新加坡航空已宣布将于明年复航新加坡—纽约航线。这条曾经的世界最长航线长达9,500英里(16,468公里),从2004年6月运营至2013年11月,一直稳坐世界最长定期航线的冠军。后来因为燃油价格持续走高而惨遭停航命运。这条航线将由明年亮相的的超远程飞机空客A350-900ULR执飞。

  最新的这款空客超远程飞机将延续并改写“双日出”机队的神话:将携带更多的燃油,通过降低有效载荷飞得更为轻盈。虽然不用将旅客缩减为只有三人才能实现经济回报,但是新加坡航空决定取消该机型的经济舱,仅提供68个商务舱座位和94个高端经济舱座位(采用2-4-2排列)。这使得原本可以容纳300人的客舱仅有162个座位。

  那么旅客们期待的双日出呢?以今天的飞行速度来看,向东飞的旅客只能看到一次日出。而向西飞的旅客因为处在追逐太阳的方向,连一次日出也看不到了。(本文编译自cntraveler.com)

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