2009年7月，中航通飞产业基地以及总部落户珠海航空产业园，开始发展通用航空产业。2010年宣布研制“领航150”公务机，也就是近日成功首飞的“领世AG300”飞机，2011年成功收购全球第二大通用飞机制造企业美国西锐公司，将美国西锐飞机的生产线引进珠海，快速进入高端市场；如今西锐飞机完成交付生产，领世AG300公务机成功实现首飞。中航工业通飞除坚持在研发制造领域占据领先地位外，还将通航运营、航空俱乐部、飞行培训作为其主要产业，进行全产业链发展，中航工业计划在今后数年内，在全国建设50家左右爱飞客通用航空综合体。而首个综合体，将选址珠海，并于今年开建。
中航通用飞机有限责任公司分党组书记 宋庆国：西锐飞机去年我们生产了12架，今年我们将按照在中国民航完全取得全生产线的国内批次取证，未来会加大生产力度，明年我们大型水陆两栖飞机蛟龙600飞机也将首飞，未来在珠海航空产业大中小（型飞机）齐备，通用航空产业制造业和运营服务业全产业链发展格局应该说已初步形成。
除此之外，珠海—阳江—罗定首条低空航线的通航，使低空空域改革首度破冰，同时也反映出中航工业打造全产业链的整体运营决策。它必将刺激这些区域购买公务机、私人飞机的各类消费需求，反之在另一个层面，也为以公务机、私人飞机市场为主的珠海通用航空产业的发展供了坚实的基础和保障。
中航工业通飞爱飞客航空俱乐部有限公司总经理 仝建辉：应该说低空航线的开通就像是我们国家在空中为我们老百姓修了一条高速公路，它通过天上的卫星 地上的导航点 服务基站组成了一套指挥体系，对于私人想拥有飞机的话现在已经是一个很现实的事情。
目前珠海航空产业园已迎来了它的发展春天，目前拥有中航通飞、摩天宇、利捷公务航空等航空企业20余家，涉及航空制造、通用航空和公务机运营及配送服务，以及以通航维修为核心的维修等多项业务，形成了初步的产业集聚。
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