图：空中客车首架A330neo飞机开始总装
随着日前一架空客A330-900飞机的机翼和中机身段进行对接，空中客车开始在其位于法国图卢兹的A330总装线总装首架A330neo系列飞机。机翼和中机身段的对接工作在总装线第40站位进行。
A330neo系列是基于现款A330系列改进而来，完美继承了A330业已被市场验证的经济性、灵活性和可靠性，并进一步降低14%的单座燃油消耗。A330neo系列的两个成员A330-800和A330-900拥有与A350类似的装配鲨鳍小翼的流线型机翼，并换装了最新的罗尔斯•罗伊斯遄达7000发动机，还配备了空客最新推出的“空客飞行空间”客舱，在客舱舒适性方面树立了新的标准。
图：空中客车首架A330neo飞机开始总装
“A330neo项目的研发安排非常缜密，如今一切按计划进行，”空中客车公司A330neo项目负责人Odile Jubécourt表示。“客户希望A330neo拥有高度的成熟性和可靠性，我们正向满足这一目标顺利前进，这得益于团队杰出的工作成果。”
得益于更低的燃油消耗，A330neo系列飞机能够为用户带来更多市场机遇，其航程增加了400海里（740公里），A330-900的航程为6550海里（12000公里），A330-800的航程达7500海里（13900公里）。目前A330neo已经获得来自10家客户的186架订单。
A330-800和A330-900之间拥有99%的通用性，并与现款A330系列飞机保持了95%的通用性，可为A330运营商优化成本，并提高灵活性。航空公司可从A330系列飞机市场领先的极高可靠性中获益，并进一步降低维护成本。
A330系列飞机是有史以来最受欢迎的中型宽体飞机，截至目前已经获得超过1600架订单。如今，全球120多家航空公司运营着超过1250架A330系列飞机，其航线范围覆盖国内、区域和远程国际航线。
得益于更低的运营成本和最新创新科技的应用，A330neo系列飞机在同级别飞机中是最具盈利能力并拥有最佳性能表现的机型。
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