巴航工业在航展期间发布了《2016–2035中国商用航空市场展望》。巴航工业预测，未来二十年中国70–130+座级飞机市场的交付量将达1030架。按当前目录价格计算，总价值将达500亿美元。在近年来，中国政府鼓励发展支线航空、尤其是西部欠发达地区的航空业，努力提高地方通达性，这与当前的市场趋势完全符合；而与此同时，中国的城镇化速度进一步加快，据官方数据表明，中国未来二十年新兴城市人口将再增5.3亿。这都是70-130+座级飞机市场的利好因素。2016年是“十三五”规划的开局之年，而中国政府提出的“一带一路”构想是规划中的重要组成部分。在该框架下指导下，政府颁布了一系列优惠政策如鼓励兴建支线机场、补贴支线运营商等。这些因素都将大力推动支线航空业乃至整个国民经济的发展。
谈及市场竞争，巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元先生表示，在任何市场上、任何产品都会存在竞争，巴航工业一直都是以一种正能量的态度去面对，这也是巴航工业能够发展成为全球支线飞机领导者以及公务机的主要供应商之一的重要原因。巴航工业从来不畏惧竞争，而且非常能够去适应竞争环境，以竞争来推动和促进自身的发展。
他补充表示：“另外从市场角度来说，任何企业都不能对这个市场进行垄断，大家可以共同来把这个市场做大，共同受益。”
在谈及美联航为机队选择100座级飞机时购买了126座的737飞机、支线飞机市场也面临来自大飞机的竞争时，关先生称，这并不是一个普遍现象。在过去4年美国支线飞机市场中每5架飞机巴航工业就售出了4架。巴航工业的飞机产品，尤其是E2飞机的推出，将对支线飞机概念有新的提高，燃油效率、舒适度得到了极大提高，维护成本降低了20%，这对于航空公司而言都非常具有吸引力。
目前巴航工业也没有计划推出更大型号的飞机。第二代的E195-E2飞机在高密度布局下可以容纳多达146个座位，没有计划进一步加大。巴航工业将继续专注于70-130座级飞机，这是巴航工业的优势所在。
在谈及巴航工业与中方合作时，关先生表示，巴航工业与中方伙伴合作非常成功和愉快，双方合作是非常满意的。未来巴航工业将扎根中国市场，并寻求各种合作契机。巴航工业将继续提供优秀的飞机产品、优秀的服务以及服务体系。
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