中国航空报讯：近日，随着第139个激励动作的结束，中航工业试飞院在国内首次开展的直升机激励系统（HES）与飞控铁鸟台联试试验圆满完成，标志着我国首个直升机专用激励系统通过试验检测。该设备的研制成功，解决了直升机气动弹性飞行试验激励方法短缺的问题，丰富了飞控稳定性及飞行品质的飞行试验激励方法。
该设备激励原理是国内首创。据悉，在此之前，飞行员只能在试飞过程中和地面试验时通过手动操作飞机操纵杆进行飞机激励，对飞机平台进行特性测试。为提升试飞工作数字化水平，减少飞行员工作量，试飞院飞机所创新提出研制专用激励系统HES课题，并迅速组织试飞工程师进行原理技术需求研究，并由试飞院远方数字化中心按研制。
此次试验是HES装机前的必备试验，主要验证HES与直升机飞控系统的兼容性以及HES的功能性能。试飞院拥有丰富的飞机颤振激励系统与飞控铁鸟台的联试激励试验经验，但相比固定翼飞机，直升机的操控更为复杂，而且HES的激励通道更多，风险更高。为此，在联试试验前，试飞院HES课题组进行了大量准备工作。针对此次试验，设计了不同频率的激励信号，制定详细的试验方案与合理的试验程序，并对试验中可能出现的风险制定了预案措施。同时与兄弟单位就飞控铁鸟台的技术状态进行深入沟通，确保试验全状态开展的同时保证试验的安全性。此外，在铁鸟台试验前，课题组还进行了测试系统与HES的联试试验，以减小试验中可能出现的问题。试验中，课题组步步为营，每做完一组激励动作，迅速对结果进行初步分析，确保没有问题后再进行下一个激励动作。最终在多方的协作配合下顺利完成了此次试验。
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