2017年2月14日,CFM国际公司发布公告表示,该公司在2016年的航空发动机订单几乎破记录,公司共获得2677台发动机订单,包括876台CFM 56发动机(商用、军用和备件)和1,801台LEAP发动机(包括承诺订单和备件)。
而且,2017年开局良好,1月份收到了580多台发动机订单。与此同时,LEAP发动机现在已获得超过12,200台发动机订单和承诺订单,总价值超过1700亿美元。
CFM国际公司的产量继续保持历史性的生产速度,公司在2016年共生产超过1,665台CFM56发动机和交付77台LEAP发动机。LEAP-1A发动机也已经在去年8月,成功进入土耳其飞马航空公司服役。
2016年对CFM国际公司来说意义深厚,开始从CFM56系列发动机过渡到LEAP发动机制造。从今年开始,CFM国际公司生产的CFM 56发动机数量将开始下降,预计到2020年将完成全面转型,届时公司预计每年LEAP发动机产量将超过2,000台。但CFM国际公司将继续生产CFM 56发动机备件,以支持在役发动机的运行维护,直到2045年左右。
CFM国际公司总裁兼首席执行官Gaël Méheust兴奋的表示:“我们在2016年的结果简直太棒了,当然,我们看到的最惊人的事情之一就是CFM56发动机的订单还在持续增加。我们在2016年实际收到的CFM 56发动机订单比2015年多了140台。”
他补充说:“在生产方面,产能爬坡和转型进展得非常顺利,供应链也继续为业界提供领先的质量和可靠性,CFM国际公司已经保持了其良好的声誉几十年,我相信我们团队有能力面对任何挑战。”
关于CFM国际公司
CFM56发动机和LEAP发动机是CFM国际公司的旗下产品,该公司是法国赛峰集团和美国通用电气GE各占50%股份的合资公司。作为世界领先的商用飞机发动机供应商,CFM国际公司已经向全球超过570家运营商提供了30,700台发动机。
与CFM56发动机相比,LEAP发动机在燃油效率,排放和噪音方面提供了两位数的改进,并且有更好的可靠性和更便捷的维修维护。LEAP-1A是A320neo客机的可选动力;LEAP-1B是波音新款737 MAX客机的唯一动力;LEAP-1C发动机是中国大飞机C919的唯一西方动力。
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