【光荣十载·筑梦蓝天】上海飞机设计研究院:
向“三个一”目标迈进,奋力谱写 新时代大飞机事业新篇章

来源:大飞机报
时间:2018年04月18日

  时光飞逝,转眼我们将迎来中国商飞公司成立十周年。这十年,是中国民机发展史上不平凡的十年。十年来,中国商飞公司紧密围绕建设创新型国家的战略目标,以“让中国的大飞机翱翔蓝天”为使命,团结带领全体干部职工攻坚克难、创优提速,型号研制和能力建设取得跨越式发展。ARJ21新支线飞机从首飞到交付运营,C919大型客机从立项到首飞,CR929中俄远程宽体客机正式命名,中国民机发展史翻开了崭新篇章。2017年10月18日,习近平总书记在党的十九大报告中,把大飞机的成功研制作为建设创新型国家的标志性工程之一,极大地鼓舞了我们不忘初心、继续前进,不断取得型号研制新胜利的决心和信心!

  上飞院作为中国商飞设计研发中心,在公司创新发展的十年里,始终坚定不移地贯彻落实公司党委和经营班子的各项战略部署,始终坚定不移地提高技术龙头意识、发挥技术龙头作用,始终坚定不移地把大飞机事业扛在肩上、推进型号研制又好又快开展。十年来,上飞院在把握民机研制规律、提高自主创新能力、打造高素质民机设计师队伍等方面取得了显著成效,向“建设国际一流民机设计研发中心”的目标稳步迈进。

  坚定“四个长期”意识,在三大型号研制中不断探索民机研制规律。十年来,上飞院通过C919和ARJ21两个型号走完了从立项到首飞、从首飞到交付的型号研制全过程,探索了一条适合中国国情、具有中国特色的民用飞机设计研发道路。C919项目攻克了航电网络配置、超临界机翼等关键技术,立足工业基础实际,破解大部段研制、复合材料研制等难题,构建符合适航要求的、高可靠性的供应商管理体系和质量管理体系,积累系统集成试验、静力试验、机上地面试验等研发试验经验。ARJ21项目用3418份符合性验证报告表明对398条适航审定条款的符合性,探索和建立了喷气式支线客机研制和适航取证体系,攻克了鸟撞试验、全机高能电磁辐射试验等一大批重大试验技术,掌握了最小离地速度试飞、失速试飞等高难度、高风险试飞技术,建立了快速响应体系和持续适航体系。CR929项目充分借鉴C919项目和ARJ21项目的研制经验,进一步提高系统工程意识和成本工程意识,吃透技术,吃透需求,靠前开展关键技术攻关。

  不驰于空想、不骛于虚声,一步一个脚印,稳步提高自主创新能力。民机研发工作技术门槛高、技术难度大,十年来,上飞院始终坚持创新发展理念,提高创新发展能力,民机设计研发核心能力不断提升。明确技术龙头定位,把握正确的技术方向和技术实现路径,不断提高技术抓总能力,着力提升先进民机设计能力和系统集成能力;先后完成了强度试验室、环控试验室、动力燃油防火试验室等研制保障建设,持续开展“武装第二块屏幕”工作,有序推进专业能力建设,为型号研制提供能力保障;建成以国家重点实验室为核心的试验验证研究机构与平台,初步形成了国内领先的民用飞机试验验证能力;推进技术创新体系建设,参与多项973计划、863计划等国家重点计划项目,获得几百项科技成果奖励,申请国内外专利几百件,不断加大原始创新力度,提高原始创新能力。

  以奋斗者为本,加快形成“专业完善、梯次合理、经验丰富、国际一流”的民机设计研发队伍。民机事业,人才为先。上飞院党委始终牢固树立“以科研设计人员为中心”的人才理念,探索实施更加积极、开放、有效的人才政策,为充分发挥人才队伍的主动性、积极性,创造自由广阔的空间。一线科研设计人员始终秉承“在重要任务中发挥重要作用”的角色定位,坚持在任务中磨练,在型号中成长,专业技术水平和工程实践经验不断提高。十年来,上飞院员工总数从几百人发展到2500余人,引进几百名有经验的专业人才和海外高层次人才,现有型号总设计师、副总设计师、专业总师、主任设计师和副主任设计师200余人,高级以上职称800余人,形成较为合理的金字塔形人才梯队。以项目锻炼为载体,开展内育外培、校企合作,选送优秀青年到国外学习,联合培养博士,选派人员国外访学,组织外派培训,全方位、多层次和全覆盖的教育培训体系推动人才队伍的素质与能力显著提升。

  过去的十年,我们取得了可喜成绩,实现了重要突破,未来的十年,我们要保持清醒、戒骄戒躁,用前进目标激励自己,用比较差距鞭策自己,立足实际、真抓实干,向“三个一”目标稳步迈进,奋力谱写新时代大飞机事业新篇章。

  以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,不断推进型号研制取得新成果。坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导,把全体干部职工的思想和行动统一到十九大精神上来,引领干部职工在型号攻坚中不忘初心、继续前进,为建设创新型国家贡献大飞机智慧。要充分借鉴ARJ21新支线飞机适航取证的宝贵经验,科学高效地推进C919大型客机试验试飞工作,加速后续架次飞机总装首飞的工程保障工作,尽快形成试验试飞机队,继续开展系统集成试验和静力试验,为C919大型客机早日取证并交付运营不懈奋斗。要坚持以客户为中心,提高ARJ21新支线飞机工程响应能力,保障批产增效提速、飞机安全正常运营,持续推进设计优化工作,打造精品工程,加快型号系列化发展,为ARJ21新支线飞机实现市场成功和商业成功努力奋斗。CR929飞机研制要加强系统工程意识,加大技术攻关力度,确认飞机级需求,夯实飞机定义,完成总体技术方案。

  围绕公司“两个建成”目标,不断推动上飞院能力建设迈上新台阶。今年是深入学习贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,也是我们中国商飞公司成立10周年。新任务新征程,我们要撸起袖子加油干,努力打造适应公司新形势新发展的国际一流民机设计研发中心。要以C919、ARJ21、CR929多型号系列化并行发展需求为导向,重点在顶层设计、技术抓总、需求管理等方面取得突破,不断提高总体设计能力和系统集成能力。要进一步提高试验验证总体规划能力,加快核心试验验证能力平台建设,提升试验数据管理与应用能力,不断提高试验验证能力。以三大型号研制为牵引,着力攻克复材机体研制、多电技术等关键技术攻关,深化技术体系建设,推进科技成果转化,不断提升技术创新能力,为研发世界级产品夯实能力基础。全面深化上飞院人力资源管理体系建设,改革人力资源体制机制,推进民机高端人才库建设工程,持续优化升级上飞院人才队伍结构,为实现“三个一”目标提供人才支撑。

  坚定不移推进全面从严治党,把党组织的政治优势转化为型号攻坚强大动力。积极探索新形势下民机科研单位党建工作特点和规律,适应民机发展模式和创新要求,以改革创新精神推进全面从严治党向型号研制一线延伸,为型号研制提供思想保证、政治保证和组织保证。加强思想武装,把型号攻坚主战场作为党建工作主阵地,扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,推进“两学一做”学习教育常态化制度化,引导一线科研人员把党和国家、民族的追求当作奋斗目标和前进方向。开展党员“闪光”行动,发挥支部“灯塔”效应,在民机研制重点任务中充分发挥党支部的战斗堡垒作用,为型号研制注入强大动力,团结带领上飞院党员干部职工走好大飞机研制的长征路,跑赢这场世界高科技发展“马拉松”。

  职工感言:

  当我们回望过去十年,责任成为担当,挑战坚定雄心、勇气破除路障,我们肩抗重任,承起民机的未来。

  未来,让我们一起期待,属于商飞的新的精彩!属于商飞的百年愿景!让我们不辜负这个属于崛起的黄金时代,向曾挥洒过汗水的过去以及未曾实现的美好致敬!

  ——产品支援部吴骥

  大飞机事业蒸蒸日上,作为民机设计师的我们更要鼓足干劲,牢记大国重器、航空强国的初心,要担负起新时代下科技创新的使命,努力使中国大飞机在新世界征程里,不断远航高飞!

  ——动力燃油部寇鸿飞

  2018年是一个新的起点,新年伊始,我们应当展望未来。不忘初心,牢记使命,把党和国家的期望、把公司的发展目标牢记在心,在工作中不断提高自己的技能。相信在不久的将来,“中国之翼”必将成为一张国家名片,为祖国带来荣誉,为人民带来幸福。

  ——市场研究中心党林瑗

  人生已奔三,双肩上扛着的是事业与家庭的责任。幸运的是,在中国商飞大家庭中,我总能感受到坚强的后盾与爱的支撑,时刻让我充满奋斗的能量。商飞,祝愿您更好,更强!

  ——强度部曾智

  作为一名老员工,这十年来伴随着公司发展一起成长。十载耕耘,硕果累累,工作中的点点滴滴,成功失败,经验教训都是我人生中的宝贵财富。一路走来,坚定了我对大飞机事业的无限忠诚和热爱。

  ——试验验证中心唐曦文

  接下来的十年,是中国民用航空事业腾飞的十年,也是我人生中的黄金十年,我会把为大飞机事业贡献力量的激情转化为长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的实际行动,把大飞机事业扛在肩上,记在心头,不忘初心, 怀抱梦想。

  ——飞控部王晓晖

  大事记:

  一、2016年7月,上飞院党委获得“全国先进基层党组织”荣誉称号。十年间,党员人数增长近5倍,基层党组织数增长近3倍,在新的形势下,上飞院党委建立了完善的党建工作体系,进型号、跟全程、起作用,探索创新党建工作与型号工作水乳交融的方式方法,培育具有深厚底蕴的大飞机设计师文化。

  二、2009年10月,上海飞机设计研究所更名为中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院暨中国商飞设计研发中心。2017年7月,上海飞机设计研究院有限公司成立,为进一步吸引人才、留住人才和培养人才奠定基础。

  三、2008年以来,上飞院先后攻克了C919大型客机电传飞控、航电系统综合验证、超临界机翼设计等68项关键技术攻关,顺利完成详细设计和全面试制,完成首飞前所有设计验证工作,成功实现首飞和转场,开展试飞取证。

  四、在ARJ21-700飞机的研制中,上飞院先后攻克了82项重大技术难关,成功挑战2.5g极限载荷静力试验,完成最小离地速度、失速等高难度、高风险试飞科目,以及高寒、高温、高湿、大侧风等重要试飞科目,相继填补了极限条件下民机研发审定试飞的国内空白。

  五、2017年,中俄合资公司成立。上飞院在CR929宽体客机项目研制中,广泛调研捕获客户需求,形成初步总体技术方案,顺利完成中俄G2转阶段,复合材料研制取得关键进展。

  六、上飞院持续加强人才队伍建设,不断畅通员工发展通道,人才评价标准逐步量化,人才发展环境更加优化。员工总数近2500人,较2008年增长了近2倍。高级以上职称人数1000余人,占员工总数的43%。不断加强专业总师队伍建设,配备公司二级、三级专业总师。累计引进海外人才65人,其中14人入选“中央千人计划”,3人入选“外专千人计划”,5人入选“上海千人计划”。民机设计研发队伍正朝着“专业齐全、梯次合理、能征善战、勇于创新”的目标迈进。

  七、中国商飞成立10年来,上飞院积极推进“武装第二块屏幕”工作,荣获国企管理创新成果二等奖;“多层次培训”体系构建基本完成;创新能力不断强化,承担课题372项;获各级成果奖571项、申请国内外专利255件;推进标准体系建设,发布标准规范1550余项;质量管理体系通过AS9100D认证。

  八、2012年,上飞院整体搬迁入住张江园区。10年来,大客研保项目取得重大进展,宽体客机研保项目全面启动,支线客机研保项目陆续验收,系统综合试验室、机构功能试验室、燃油试验室、防火试验室、强度试验室、环控试验室相继建成并投入使用,单身公寓、职工活动中心、青创空间、体育场、篮球场、健康步道等配套项目陆续完工并投入使用。科创大楼、新一代试验条件陆续开展论证、启动建设。

动态

历程

影像

记忆

祝福