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让国产商用飞机在非洲平稳“降落”

时间:2015年09月28日 10:38   来源:大飞机报
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  图为有望出口非洲的ARJ21-700飞机。民航资源网供图

 

  中国政府目前全力支持中国企业“走出去”,2014年国务院总理李克强出访非洲时亲自推介国产商用飞机,并表示中国倡议实施“中非区域航空合作计划”,支持中国企业与非洲建立合资航空公司。鉴于国家对于国产商用飞机“走出去”持积极支持态度,应充分依托国家支持,并借鉴铁路、核电、通信等其他产业在非洲开展业务的经验,大力拓展非洲业务。

  开展对非业务,首先要对非洲国家的政治、经济、文化和社会等情况有一个全面、详实的了解。非洲各国国情迥异,发展航空业的需求和条件差异巨大。一些政局稳定、经济形势向好、国民收入增加、跨国跨区域贸易发展、机场建设力度加大、航空业有发展潜力的国家可以为国产商用飞机海外业务提供机遇。而一些局势动荡、政治腐败严重、经济上存在结构性问题、社会矛盾频发的国家则不宜盲目进入。

  整体而言,非洲市场越来越规范和透明,特别是南部非洲国家。在此趋势下,进入非洲市场要在思想上做到国际化,注重按国际通行规则和市场规律办事。此外,认为非洲等“第三世界”国家的客户仅对商品价格敏感也是一个过时的认识误区。一些正在崛起的非洲航空公司胸怀宏图大志,有意引进先进机型促进发展,波音正是用787和737 MAX等新机型打动埃塞俄比亚航空公司等非洲客户。

  目前中国企业在非洲面临的舆论并不完全正面,这其中有一些组织渗透和影响的原因,但也有在非中国企业本身存在的一些问题。因此,开展对非业务要注意为企业树立正面形象。如果在非洲组建合资或独资企业,则更要努力融入当地社会,积极履行企业社会责任。波音在非洲的各项合作与社会活动充分展现了当地对农业、教育、就业、环境等的关切,突出了互利共赢的合作精神,值得借鉴。

  中非关系源远流长,到如今已从“革命伙伴”关系迈上了“共同发展”的新的历史高度,中非各领域的合作迅速发展。中国是非洲最大的投资国,也是最大的贸易伙伴。中国的“一带一路”战略明确将非洲作为实施区域之一,非洲各界对此都表示欢迎和期待。近期中国南航开辟了中国民航直飞非洲的首条航线,中非航空合作也将进入新时期。中国商飞应稳健拓展非洲业务,积极规划中非航空合作方案,为实现型号项目的海外市场成功和实现国家战略而不懈努力。

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