许可维修项目包括（以下飞机型号均为TC号）：
1．BD-700-1A10、BD-700-1A11、CL-600-2B16、CL-600-2B19型飞机的航线维修。
2．BD-700-1A10/1A11型飞机6A/8C检（含）以下定期检修，发动机，APU和起落架更换。
3．CL-600-2B16/2B19型飞机A/C检/3200飞行小时/96个日历月（含）及以下定期检修，发动机、APU和起落架更换。
值得一提的是，通常情况下民航飞机维修能力需逐级申报并审批，此次局方针对OEM维修厂家一次性给出较高级别的维修能力认证十分不易。认证成功也标志着庞巴迪（天津）航空服务有限公司具备了高标准的质量控制体系，能够为客户提供更广泛、更深度的维护支持。
庞巴迪公务机天津服务中心总经理石乐业先生（Lanny Schindelmeiser）向我们解释了获得维修许可对于公司及相关地区的重要意义：“所有飞机运营商都需要具备维修能力，而完成高品质的检修通常花费巨大并且需要经验上的支持。 庞巴迪现在所具备的维修能力将会为我们的客户节约大量的时间和金钱，这让他们能够集中精力在其核心业务上，帮助他们取得更大的成功。”
庞巴迪（天津）航空服务有限公司始终致力于为客户建立更完整的服务支持，将于4月7日盛大开业的庞巴迪公务机天津服务中心，即是为本地维修服务的效率和质量提供了强有力的保障。作为与天津空港经济区的合资项目，该服务中心选址紧邻天津滨海国际机场，占地面积8，897平方米，包括机棚、办公区和车间工作区，将为庞巴迪公务机客户提供公务机维护、修理、大修及商用飞机备件仓库运营和其他相关活动和服务支持。
开业后，该中心将采用与庞巴迪全资服务中心的全球网络类似的管理流程与程序。作为庞巴迪公务机对亚洲运营商承诺的一部分，服务中心将进一步强化其中国客户支持网络，包括由驻场服务代表和客户支持经理组成的团队，以及四家授权服务工厂。
据悉，目前庞巴迪（天津）航空服务有限公司现已经获得一份客户意向订单，有望于三月下旬签署维修协议并进场开始执行定检维修工作。
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